哈工大电机专业创建于1950年，是建校之初的2个主要学科之一。五十年代在苏联专家的参与和带动下成为国内的骨干学科，为兄弟院校输送和培养了众多优秀教师，1962年以后，为了适应国防需要，学科向微特电机及控制电器方向发展，是国内高等院校中唯一从事微特电机及控制。2001年电机与电器学科被评为国家重点学科。
专业拥有一支学术梯队健全、知识与年龄结构合理的高素质队伍，现有专任教师54人，包括正高级职称24人、副高级职称12人、中级职称18人。其中中国工程院院士1人，国家级高层次人才3人，国家级青年人才5人。专业的科研与国防和国民经济紧密结合，并逐步形成了极端环境用微特电机、电动车电驱动、特种电机驱动控制等国内领先水平的研究方向。
电动汽车及相关技术，电驱动与电推进技术，特种电机与新型电磁装置，环境电磁学
储能技术与微电网功率控制，航空航天船舶电驱动系统，电机电器电磁兼容技术
微特电机与控制，交流永磁电机系统，力矩电机直驱系统，航空航天微特电机系统
特种环境（深海、深地、深空、军用）电机系统，电机振动与噪声、电机新型控制策略
教授，学术带头人，国家级高层次人才，国务院学位委员会第八届学科评议组成员，电驱动与电推进技术教育部重点实验室主任。
教授，国家级高层次人才，主要从事高功率密度电机系统、直线电机系统、磁探测与磁信息技术方面的研究。
教授，特种电机研究中心负责人，主要研究深空深地特种电机系统，获国家科技奖3项。
教授，电磁与电子技术研究所所长，主要研究电机驱动系统、电动汽车，获国家技术发明二等奖。
教授，微特电机与控制研究所所长，主要从事微特电机与控制、航空航天特种电机、新型电磁机构的研究。
教授，电磁与电子技术研究所副所长。主要研究超精密直线电机与平面电机系统、磁悬浮与直线电磁推进系统，教育部新世纪优秀人才。
建立极端环境电机系统的理论与技术体系，电机系统性能达到国际领先水平，应用于深海载人潜水器、油气勘探仪器、月球车、卫星 、导弹等国家重大任务。
应用于我国第一台电动汽车（概念车）的车辆管理单元，国内第一台公铁两用电动车；超级电容客车；高功率密度电机及其控制系统、电池管理单元。
应用于“神七”伴飞卫星、“玉兔号”月球车机械臂、“天宫II号”机械臂、“风云三号”卫星、激光卫星通讯等诸多航空航天设备。
用于超高速飞行列车的供能系统以及航天卫星电磁推射的供能系统，提供更加先进的能源。
学院成立于1993年，下设1个电气工程一级学科。电气工程一级学科为国防/省重点学科，包括电机与电器、电力电子与电力传动、电力系统及其自动化、电工理论与新技术四个二级学科。
