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　　3月2日凌晨，广州珠江新城某豪宅地库浓烟滚滚，监控视频显示某品牌纯电轿车在未充电状态下突发自燃，火势5分钟吞噬相邻三辆豪车。这段刷屏视频下的3.2万条评论中，最高赞提问令人心惊：我的车再过2年出保，会不会也变移动火源？

　　全民焦虑迎来破局关键——今日起，《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式实施。这个被业内人士称为电车体检指南的新规，直指动力电池、驱动电机等核心部件，检测项目从既往的看外观、查灯光升级为测温度、验绝缘，堪称新能源车史上最严年检

　　据中国汽车流通协会统计，2024年新能源二手车成交均价较新车贬值率达52%，远超燃油车35%的水平。其中电池健康度不透明位列消费者拒买因素榜首

　　记者暗访北京花乡二手车市场发现，部分商家仍在用表显续航300公里的线年老车，却对电池实际容量闭口不谈。某车贩直言：之前检测就看看有没有碰撞，电池好坏全凭运气。

　　以前收车敢赌概率，现在看到2019款车型腿都打颤。从业十年的车商老陈坦言，最近已拒收5辆电池健康度＜80%的准新车，检测费多花200块，总比砸手里强

　　当我们谈论新能源车年检时，本质上是在构建一套信任基础设施。就像20年前没人敢网购大家电，直到支付宝担保交易出现——今天电池检测标准的统一，正是新能源车流通革命的支点。

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　　站在2025年这个特殊节点，新规既是悬在车企头上的达摩克利斯之剑，更是给消费者吃的定心丸。毕竟，当我们在手机上能查电池健康度就像查快递物流一样简单时，新能源车的第二春才算真正到来。