奥迪宣布将在2024年款Q4 e-tron家族的电动SUV上进行一系列动力总成、悬挂和设备更新。亮点包括提高效率和续航里程、增加充电功率、新调校的悬挂系统、新的声音特征、更多的标准配置以及驾驶辅助系统的更广泛功能。例如，选择性的自适应巡航辅助系统使得奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron车型在高速公路上以56英里/小时以上的速度也能提供辅助换道功能。
首先从电池方面来说，它仍然提供77千瓦时的净能量（82千瓦时的毛能量），但采用了优化的电池化学成分，提高了直流充电功率，使得充电从10%到80%只需约28分钟。四驱双电机车型的最大直流充电功率达到175千瓦，而后驱车型的最大功率为135千瓦。另一个更新是电池保护功能，它会自动将充电水平限制在80%以延长电池寿命。而且，奥迪Q4 e-tron车型还首次配备了电池后处理功能，即在行驶或充电后，车辆的热管理系统会对电池进行冷却，以防止超过固定温度阈值。
2024款奥迪Q4 e-tron系列新增了一台后置电动机，以提高效率和动力。这台永磁同步电机（PSM）作为标配装备在所有车型上，提供210千瓦（282马力）的功率，很可能是大众今年早些时候在其ID系列电动车上推出的同一款电机。配备了这台新电机的奥迪Q4 Sportback 45 e-tron在WLTP循环中的续航里程可达349英里，比之前的332英里有所提升。这种增加的续航里程归功于新电机的优化热管理，提高了效率。由于新的后置电机更加强大，加速性能也会有所提升。入门级的奥迪Q4 45 e-tron和Q4 Sportback 45 e-tron从静止加速到62英里/小时只需6.7秒。四驱车型的Q4 e-tron 45在相同的加速测试中只需6.6秒，而顶配的Q4 55 e-tron quattro和Q4 Sportback 55 e-tron quattro则凭借更强大的双电机组合以250千瓦（335马力）的功率在5.4秒内完成0-62英里/小时的加速。所有车型的最高速度限制为112英里/小时。
除了动力总成之外，奥迪还对悬挂系统进行了新的调校，据说可以实现更平衡的设置，提供更大的舒适性、驾驶乐趣和稳定性，以及改善的转向响应和更紧密的负载控制。这适用于标准悬挂、运动悬挂或带减震器控制的悬挂。2024款奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron还提供了更强大的标准配置，包括奥迪MMI导航加、奥迪连接导航与信息娱乐系统以及全数字化的10.25英寸奥迪虚拟座舱。新的标准配置还包括电动尾门和前排加热座椅。
在可选配置方面，奥迪推出了新的S line版本，该版本结合了特殊的车身颜色（Pebble Gray、Glacier White Metallic或Mythos Black Metallic）和对比鲜明的Mythos Black Metallic轮拱装饰和车门覆盖件，以及21英寸的青铜哑光五辐星形设计轮毂、矩阵LED大灯、加深的LED尾灯和青铜色奥迪标志。此外，还可以选择一种新的“特色声音”，使Q4 e-tron与其他奥迪车型和其他电动车区分开来。这种声音可以根据负载和速度变化，直到车辆的最高速度。强制性的车辆声音警示系统在15.5英里/小时以下的速度范围内工作，也是“特色声音”的一部分。
更新后的2024款奥迪Q4 e-tron家族将于9月26日开始在欧洲接受预订，德国的起价为52,950欧元（约合56,400美元）。奥迪没有透露美国市场何时能够获得更新后的Q4 e-tron SUV。
